leyu手机版登录入口广州白云站配套道路白云二线市政道路全线贯通近日，随着长46.4米、宽7米的现浇梁最后一方混凝土入模，由广州地铁集团建设、中铁广州局承建的广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程白云二线市政道路全线顺利贯通。

　　白云二线日开工建设，线千米，主线道路等级为城市主干路，是广州白云站的配套道路，起于广州白云区凤凰路，止于白云区棠新路与大埔南二街一巷交岔口，设计车速60千米/小时，道路规划标准宽度41米，采用双向6车道设计。

　　据介绍，项目地处白云区岩溶发育地段，溶洞见洞率高达70%-80%leyu乐鱼，且溶洞最大高度达到20米，属于典型的建在溶洞上的市政道路，在桩基施工过程容易产生塌孔leyu乐鱼、地陷等情况leyu乐鱼，对安全风险控制以及成桩质量控制要求高。

　　此外，广清高速连接段是白云二线市政道路项目全线第一大难点施工路段，由A、B、C、D、E共5条匝道连接广清高速，A匝道钢箱梁总共划分为15个节段，需进行钢箱梁吊装施工。钢箱梁整体线型复杂，平面为圆弧段，纵断面位于竖曲线%单侧坡，支架安装稳定性及其强度直接影响整体安装精度，具有施工环境多变，交通组织协调难度大，施工风险较高等特点。

　　为保证施工期间庆槎路周边地面交通平稳运行，广州地铁集团组织参建单位，积极对接协调公路道路交通部门，避开车流高峰时段，不断优化施工组织方案，加大交通疏导资源投入，组织51名交通疏导人员，配置大型救援车、防撞车、拖车等10余台设备，采取设置警示标志、道路导向牌等方法，多措并举全力维护施工期间周边地面交通通畅。

　　在保证110千伏高压线米西江引水主管管线安全的前提下，此次施工将临时支墩布置在庆槎路两侧，采取组合大节段一次整体吊装法推进。综合225吨超大梁重、36米工作半径及23米吊装高度等“重、大、难”情况，施工方选定华南地区少有的大型千吨履带吊机进行吊装施工，并在2150平方米场地历时10天完成“巨无霸”吊机拼装，安置在750平方米、25厘米厚的钢筋混凝土基础上，确保了吊装承载力、稳定性和安全性。